Download Freewww.bigtheme.net/joomla Joomla Templates Responsive

Использование гранулята старого асфальтобетона в дорожном строительстве

Задачи развития российской транспортной системы обусловлены в первую очередь увеличением плотности дорожного движения. Этот процесс требует создания более надежных и безопасных для человека и окружающей среды автомобильных дорог.

Вместе с тем для строительства новых и содержания существующих дорог необходим свободный доступ к ресурсам, прежде всего к вяжущему – битуму и качественным минеральным материалам. Необходимость наличия недорогих в применении и качественных ресурсов при соблюдении природоохранного законодательства требует оценки используемой продукции в течение всего ее жизненного цикла. Поэтому дорожно-строительной отрасли необходимо сосредоточиться на комплексном управлении ресурсами – минеральными материалами и вяжущим.

Гранулят старого асфальтобетона (ГСА) достаточно давно используется в качестве сырья при строительстве низко […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Новости|

Решение в области фасовки, хранения и логистики холодного битума и ПБВ: тара рубитейнер и установка плавления и разогрева Рубитерм

Компания «Рубитрон»  является российским производителем ПБВ. Продукция компании соответствует не только российским требованиям, но и одобрена для поставок в Евросоюз – ПБВ имеет европейский сертификат качества СЕ, выданный аккредитованным немецким институтом.

Имея один из самых современных заводов в мире, мы  столкнулись с проблемой снабжения удаленных регионов нашей продукцией. Клиенту нужен ПБВ на месте горячим и качественным.

У нас есть успешный опыт поставки на расстояния свыше 2 тыс. км, хотя объективно радиус доставки битумовозом ограничен 1500 км. Несмотря на то что ПБВ рубитрон не расслаивается и способно храниться в горячем виде пару месяцев, более длительное хранение ПБВ в жидком виде требует специального емкостного […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Новости|

ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ ВЯЖУЩИЕ ООО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ – БИТУМНЫЕ МАТЕРИАЛЫ»

Развитие дорожной сети в России всегда было и остается одним из самых актуальных вопросов. И долговечность покрытия автомобильных дорог –  актуальная задача отрасли, которую государственные регуляторы совместно с производителями продукции для дорожной отрасли активно решают в последние годы. Применение инновационных технологий и материалов позволит улучшить качественные показатели автомобильных дорог, оптимизировать сроки строительства и выйти на межремонтный срок службы дорожного полотна до 12 лет.

Сегодня наибольшую нагрузку испытывают автомобильные магистрали между крупными мегаполисами и улицы больших городов: 90 % трасс федерального значения имеют асфальтобетонное покрытие, важнейшим связующим компонентом в котором является битум. От его качества зависит и долговечность дороги. Увеличить срок службы […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Новости|

РЕЗИНОАСФАЛЬТОБЕТОНЫ НА ОСНОВЕ ВЯЖУЩЕГО БИТРЭК ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

БИТРЭК – композиционное битумное вяжущее, включающее в свой состав дисперсную резину, обработанную по специальной химической технологии. Благодаря такой обработке, индивидуальные частицы резины, присутствующие в большом количестве (от 10 до 16 % по массе), распределены в объеме вяжущего достаточно равномерно и образуют устойчивую гетерогенную сетчатую структуру даже в горячем расплавленном вяжущем. Набухшие в жидких масляных фракциях битума, частично поверхностно девулканизированные, но не растворенные частицы резины соединяются между собой и с высокомолекулярными компонентами битума (смолами и асфальтенами) с помощью полимерных фрагментов (каучуковыми цепочками) различной длины и природы. При этом резиновые (полимерные) компоненты занимают весь объем вяжущего, в котором составляют до 50–60 %. […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Новости|

КАЧЕСТВО БИТУМОВ – ОДИН ИЗ ВАЖНЕЙШИХ ФАКТОРОВ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОГ

Качество битумов в значительной степени определяет показатели прочности и деформативности асфальтобетона и долговечность дорожных асфальтобетонных покрытий.
Продление сроков службы асфальтобетонных покрытий позволяет существенно сократить затраты материальных и финансовых ресурсов, расходуемых на периодическое проведение ремонтных работ по поддержанию состояния покрытий в требуемом транспортно-эксплуатационном состоянии. Автомобильные дороги с асфальтобетонными покрытиями являются основой дорожной сети страны, они выдерживают основной объем автотранспортных перевозок. Протяженность дорог с асфальтобетонными покрытиями составляет более 90 % общей протяженности  дорог с покрытиями других типов.
Состояние асфальтобетонных покрытий оказывает существенное влияние на эффективность работы автомобильного транспорта. Наличие на поверхности дорожного покрытия разного рода повреждений и неровностей приводит к перерасходу топлива при движении […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Новости|

Весенний выпуск CREDO: новое в системах CREDO ДОРОГИ и CREDO СЪЕЗДЫ версии 1.6

В начале апреля состоялся весенний выпуск CREDO. В него вошли новые системы: CREDO ТОПОГРАФ  – программа для комплексной обработки полевых геодезических данных и создания инженерной цифровой модели местности с выпуском топографических планов, планшетов и ведомостей и CREDO 3D СКАН – программа для обработки данных лазерного сканирования, а также новая версия 1.6 всех программных продуктов на платформе CREDO III.

В данной статье расскажем о тех изменениях, которые произошли в системах дорожного направления комплекса CREDO,  – в программных продуктах CREDO ДОРОГИ и CREDO СЪЕЗДЫ. Так, в системе CREDO ДОРОГИ версии 1.6 реализовано использование исходных данных, полученных новейшими методами выполнения съемки, расширена область применения […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Изыскания и проектирование, Новости|

ООО «Смол-ДорНИИ-Проект» — 10 лет стабильности на рынке дорожного хозяйства

Компетентность и профессионализм – одни из главных принципов ООО «Смол-ДорНии-Проект». За 10 лет компания завоевала репутацию надежного партнера, качественно и квалифицированно выполняющего свою работу.
За время деятельности удалось реализовать более 360 контрактов в области оказания инженерных услуг в дорожном хозяйстве. О том, как удается держаться на «плаву» и поддерживать долгосрочные и постоянные отношения с основными заказчиками поделился с нами генеральный директор ООО «Смол-ДорНии-Проект» Владимир Борисович Салтыков.
 
– Владимир Борисович, расскажите, пожалуйста, коротко о вашей организации: чем  занимаетесь, каковы  цели и основные результаты.
– ООО «Смол-ДорНИИ-Проект» создано в 2006 году для оказания инженерных услуг в дорожном хозяйстве. Основное направление работы – осуществление контроля […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Актуально, Статьи|

Простые решения для сложных мостов

Висячие мосты – одни из самых заметных архитектурных сооружений. Бруклинский мост в США стал визитной карточкой Нью-Йорка наравне со статуей Свободы. Практически каждый город мира стремится возвести у себя конструкцию, которая обеспечит надежное транспортное сообщение и подчеркнет уникальные особенности местного ландшафта. Но вместе с внешней привлекательностью такие сооружения очень уязвимы. Как свести риски к минимуму, сэкономить и ускорить строительство?
Из-за того что несущая конструкция висячих мостов выполнена из гибких элементов, ее устойчивость и сохранность зависят от разного рода вибраций, в том числе ветровых. Стальные мосты, например, отличаются особенно гибким поперечным сечением главной балки. В таком случае перед инженерами стоит целый ряд […]

Автор: |16.05.2016|Категории: Изыскания и проектирование, Новости|