Download Freewww.bigtheme.net/joomla Joomla Templates Responsive

УМНИК из Тюмени легко решит дорожный вопрос

В 2013 году аспирант Тюменского индустриального университета Дмитрий Ястремский выиграл конкурс «УМНИК» Фонда содействия инновациям.

Дмитрий в составе команды ООО «Эковата Экстра» занимается разработкой стабилизирующей целлюлозно-бумажной добавки для улучшения прочностных характеристик щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей (ЩМАС). ЩМА – это разновидность асфальтобетона, имеющая повышенное содержание битума (до 7,5 %) и щебня (до 90 %). В составах ЩМА обязательно присутствуют стабилизирующие добавки.  Их структурирующее действие позволяет предотвращать сегрегацию и стекание битумного вяжущего при высоких температурах. Добавка производится с помощью переработки макулатуры до волокнистой фракции с добавлением в нее различных модификаторов, после чего уже модифицированное волокно прессуется в цилиндрические гранулы. ЩМА с применением стабилизирующей добавки […]

Автор: |01.05.2017|Категории: Инновации, Новости|

Дорожные световозвращатели STIM 101CR

Дорожные световозвращатели STIM 101CR разработаны специально для регионов с образованием устойчивого снежного покрова, где очистка автодорог производится снегоуборочными машинами, оснащенными скоростными отвалами.

Технические характеристики и область применения световозвращателей STIM 101CR соответствуют нормам EN 1463 Европейского стандарта и аналогичны световозвращателям КД-3, ГОСТ 32866-2014. Устройства подобного типа широко применяются в США, Канаде и странах ЕС на протяжении десятков лет.

Световозвращатели STIM 101CR (производитель «STIM, spol. s. r. o. ».) применяются в Чешской Республике с 1992 года и установлены на всех основных направлениях: Е48, Е55, Е60, E65, E67, а также на автомобильных дорогах Финляндии, Норвегии, Швеции, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Венгрии, Словакии, Великобритании и Ирландии.

Отличительной […]

Автор: |01.05.2017|Категории: Инновации|

Новый подход к сканированию дорожного полотна и инфраструктуры дороги

  Сканирование – динамический процесс сбора геопространственных данных. На движущемся со скоростью потока автомобиле одновременно работают несколько синхронизированных между собой систем и датчиков. Результатом сканирования является облако точек. Массив точек – трехмерная модель трассы и прилегающей полосы. Иногда приходится слышать мнение, что сканирование подходит только для обследования или обзора исследуемого объекта. На самом деле мобильное лазерное сканирование является высокоточным методом, применяемым многими геодезистами страны для топографических съемок M 1:2000, 1:1000 и даже 1:500. Геодезическая привязка данных сканирования к системам координат осуществляется спутниковым методом в соответствии с утвержденными методиками обработки спутниковых измерений.
 
Технология сканирования

https://www.technokauf.ru/catalog/mobilnye_skaniruyushchie_sistemy/
Мобильные системы уже на протяжении многих лет вносятся в […]

Автор: |24.04.2017|Категории: Uncategorized, Инновации, Новости|

Качество сырья для производства битумов – важнейший фактор получения высококачественных дорожных битумов

Качество дорожных битумов и, соответственно, эксплуатационная долговечность дорожных асфальтобетонных покрытий в значительной степени зависят от качества сырья для производства битумов. Могут быть использованы различные виды органического сырья (см. табл.).

В дорожном строительстве преобладающим является применение нефтяных битумов, получаемых путем переработки тяжелых остаточных фракций нефти.

Существующие тенденции в нефтепереработке и, в частности, все более глубокая переработка нефтяного сырья ставят задачу учета особенностей химического состава и структуры нефтяного сырья, используемого для производства дорожных битумов, и, соответственно, состава, структуры и физико-механических свойств получаемых дорожных битумов.

Битумы представляют собой сложную смесь высокомолекулярных углеводородов нефтяного происхождения, в том числе нафтеновых (СnH2n), ароматических (СnH2n-6) и метановых  (СnH2n+2) рядов, а […]

Автор: |26.03.2017|Категории: Инновации|

СУПЕРПЕЙВ В РОССИИ

ЗАО ПКФ «РБДС» выполняет все виды работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог всех технических категорий, искусственных сооружений, объектов авиационной инфраструктуры, иных технически сложных объектов. Осуществляет функции генерального подрядчика, является членом СРО.

Предприятие уделяет большое внимание освоению и внедрению прогрессивно-инновационных технологий при строительстве и ремонте автомобильных дорог, позволяющих значительно улучшить качество работ и увеличить продолжительность межремонтных сроков.

Среди других Заказчиков основным на сегодняшний день для ЗАО ПКФ «РБДС» выступает Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор Москва-Бобруйск).

Следует отметить, что с 2014 года организацией ЗАО ПКФ «РБДС» было восстановлено более 75 км асфальтобетонного покрытия методом […]

Автор: |26.03.2017|Категории: Инновации|

Импортозамещающая энергоэффективная технология производства полимерно-битумного вяжущего

В настоящее время в технологическом процессе приготовления полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) применяются дорогостоящие, малопроизводительные, энергозатратные и сложные в эксплуатации коллоидные мельницы – механические дезинтеграторы преимущественно импортного производства (мощность электропривода от 30 до 200 кВт).

Использование при приготовлении асфальтобетонных смесей в качестве вяжущего ПБВ, реально соответствующего требованиям ГОСТ Р 52056-2003, позволяет уменьшать удельные годовые расходы на строительство и поддержание дорог в рабочем состоянии за счет увеличения межремонтных периодов и общей продолжительности их эксплуатации.

По объемам использования ПБВ Россия все еще сильно отстает от стран, являющихся лидерами в инновациях и качестве дорожного строительства. Анализ позволяет выявить несколько причин такого состояния, среди которых наиболее значимыми являются:

– […]

Автор: |26.03.2017|Категории: Инновации|

Контроль толщины слоев дорожной одежды с помощью георадарно-лазерного сканирования

Согласно ОДН 218.046-01 , дорожную одежду с усовершенствованным покрытием проектируют с таким расчетом, чтобы за межремонтный срок не возникло разрушений и недопустимых отклонений с точки зрения предусмотренных действующими нормативными документами требований к ровности покрытия, остаточным деформациям, а также чтобы воздействие природных факторов не приводило к недопустимым изменениям в ее элементах . Асфальтобетонное покрытие предохраняет дорожную конструкцию от воз-действия атмосферных факторов и воспринимает усилия от колес движущегося транспорта. Основание совместно с покрытием обеспечивает перераспределение напряжений в дорожной конструкции и снижение их  величины в грунте рабочего слоя земляного полотна (подстилающем слое). Дополнительные слои основания также обеспечивают требуемую морозоустойчивость и дренирование дорожной конструкции. […]

Автор: |26.03.2017|Категории: Инновации|

НОВЫЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Действующие нормативы в сфере диагностики подразумевают оценку технического состояния дороги по комплексному показателю –эксплуатационному коэффициенту обеспеченности расчетной скорости. Однако выполняемый при его расчете переход от фактических значений показателей ровности, сцепления, прочности к важнейшему потребительскому свойству дороги – скорости не дает необходимой информации специалистам для принятия конкретных инженерных решений. На уровне пользователей дороги коэффициент обеспеченности расчетной скорости прекрасно характеризует качество объекта дорожной инфраструктуры, но для назначения ремонтных работ требуется анализ исходных данных, полученных по результатам диагностики. Таким образом, фактически выполняется двойная работа: сначала для оценки состояния участков автомобильных дорог данные полевых измерений приводят в форме линейного графика оценки транспортно-эксплуатационного состояния дороги, а […]

Автор: |24.12.2016|Категории: Uncategorized, Инновации|

IMAJBOX — СИСТЕМА ОПЕРАТИВНОГО МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

Постоянный диалог с клиентами, эксплуатирующими наши системы, позволяет нам быстро реагировать на их пожелания о функционале программного обеспечения, о расширении инструментария и возможностей ПО в зависимости от задач, стоящих перед клиентами. 
 

Развитие транспортной инфраструктуры – ключевой момент экономического развития любого региона, любого государства. Доступность, безопасность и скорость транспортировки – факторы, напрямую влияющие на инвестиционный климат региона. Поэтому развитие технологий, участвующих в обеспечении функционирования и развития транспортной инфраструктуры, играет важную роль.

Французская компания Imajing S.A.S. более 8 лет на рынке производства и реализации решений для оперативного мониторинга и инвентаризации объектов транспортной инфраструктуры. За этот период компанией охвачены многие страны.

Система оперативного мониторинга и […]

Автор: |24.12.2016|Категории: Инновации|

Тросовое ограждение: преимущества и технология

С увеличением скоростей и интенсивности движения на автомобильных дорогах, к сожалению, повысилось количество дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП) и усилилась тяжесть их последствий. Поэтому решение вопроса о повышении мер безопасности на автодорогах стало необходимым и актуальным.
          Одной из основных причин ДТП  является выезд автомобилей на полосу встречного движения, т. е.  лобовое столкновение.
          Для предотвращения таких столкновений, а также падения автомобилей с откосов, путепроводов, эстакад стали использовать дорожные удерживающие ограждения.
          В нашей стране интенсивное внедрение дорожных ограждений относится к 70–80-м годам прошлого века.
         Традиционно на автодорогах устанавливались бетонные и металлические профильные барьерные ограждения. Они сыграли (и до сих пор выполняют) свою роль, […]

Автор: |29.08.2016|Категории: Актуально, Инновации|