Геосинтетические материалы представляют собой группу строительных материалов из синтетических или природных полимеров, неорганических веществ, контактирующих с грунтом или другими средами. Сегодня геосинтетические материалы нашли широкое применение в дорожном и гражданском строительстве и открывают дополнительные возможности решения самых различных задач при проектировании, строительстве и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений. В части применения данных материалов в дорожном строительстве их можно классифицировать по таким выполняемым ими функциям, как армирование, разделение, фильтрация, дренирование, борьба с эрозией, гидроизоляция, теплоизоляция и защита.
ООО «Автодор-Инжиниринг» осуществляет строительный контроль при производстве строительно-монтажных работ на объектах Государственной компании «Автодор». С целью совершенствования практики применения геосинтетических материалов ООО «Автодор-Инжиниринг» проводит следующие мероприятия:
– рассмотрение рабочей документации с оценкой предъявляемых объективных требований к геосинтетическим материалам и ссылок на соответствующие нормативные документы, обосновывающие их применение;
– выдачу рекомендаций по утверждению рабочей документации к производству работ только с указанием требований к геосинтетическим материалам;
– в рамках осуществления входного контроля – регулярный отбор и лабораторные испытания контрольных образцов проб геосинтетических материалов, поступающих на объекты;
– оценку достоверности документов, подтверждающих качество геосинтетических материалов;
– внесение предложений по изменениям некорректных проектных решений, связанных с применением геосинтетических материалов.
Применительно к геосинтетическим материалам для дорожного строительства, на территории Российской Федерации действует следующий перечень национальных стандартов (10 ГОСТов):
– ГОСТ Р 55028-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Классификация, термины и определения»;
– ГОСТ Р 55029-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для армирования асфальтобетонных слоев дорожной одежды. Технические требования»;
– ГОСТ Р 55030-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения прочности при растяжении»;
– ГОСТ Р 55031-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения устойчивости к ультрафиолетовому излучению»;
– ГОСТ Р 55032-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения устойчивости к многократному замораживанию и оттаиванию»;
– ГОСТ Р 55033-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения гибкости при отрицательных температурах»;
– ГОСТ Р 55034-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для армирования асфальтобетонных слоев дорожной одежды. Метод определения теплостойкости»;
– ГОСТ Р 55035-2012 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения устойчивости к агрессивным средам»;
– ГОСТ Р 52608-2006 «Материалы геотекстильные. Методы определения водопроницаемости»;
– ГОСТ Р 53238-2008 «Материалы геотекстильные. Метод определения характеристики пор».
В феврале 2015 года приняты и с 1 июня 2015 года вводятся в действие ГОСТ Р 56338-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для армирования нижних слоев основания дорожной одежды. Технические требования», ГОСТ Р 56335-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Метод определения прочности при статическом продавливании», ГОСТ Р 56336-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические. Метод определения стойкости к циклическим нагрузкам» и ПНСТ 20-2014 «Материалы геосинтетические для дренирования. Общие технические условия». На утверждении находятся стандарт, касающийся требований к геосинтетическим материалам для разделения слоев из минеральных материалов, и ОДМ «Альбом типовых конструкций дорожной одежды с применением геосинтетических материалов».
С 11 августа 2014 года введен в действие ОДМ 218.2.046-2014 «Рекомендации по выбору и контролю качества геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве», который содержит рекомендации по показателям геосинтетических материалов в зависимости от выполняемых функций, с учетом современных методов испытаний. Данный документ определяет важнейшие эксплуатационные характеристики геосинтетических материалов:
- устойчивость к механическим повреждениям (потеря прочности при укладке);
- устойчивость к УФ излучению;
- морозостойкость;
- устойчивость к микроорганизмам и агрессивным средам.
Среди прочих вновь введенных отраслевых дорожных методических документов следует выделить ОДМ 218.2.047-2014, посвященный методике оценки долговечности геосинтетических материалов, используемых в дорожном строительстве, под воздействием факторов, ухудшающих характеристики геосинтетических материалов во время эксплуатации.
С целью повышения качества строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов Государственной компании «Автодор» специалисты ООО «Автодор-Инжиниринг» совместно со службами заказчика во исполнение поручения первого заместителя председателя правления по технической политике Государственной компании «Автодор» И. А. Урманова № ПТ-16п от 16.02.2014 обеспечивают входной контроль всех геосинтетических материалов, применяемых на объектах, на основе лабораторных испытаний, проводят ряд мероприятий по выявлению некачественных (контрафактных) геосинтетических материалов на объектах «Автодора».
Службой строительного контроля ООО «Автодор-Инжиниринг» в 2014 году было отобрано и испытано более 50 проб геосинтетических материалов, применяемых на объектах Государственной компании «Автодор». В результате были выявлены следующие основные проблемы и трудности в области их обоснованного применения при производстве работ на ряде объектов:
– некорректное указание и/или отсутствие ссылок на нормативные документы в проектной и рабочей документации при обосновании применения геосинтетических материалов;
– отсутствие или неверное указание требований к физико-механическим характеристикам применяемых геосинтетических материалов в проектной и рабочей документации;
– указание конкретных производителей геосинтетических материалов без указания требований к ним в проектной и рабочей документации;
– предоставление некорректных паспортов на геосинтетические материалы (отсутствие объема партии, даты выпуска партии, физико-механических характеристик материала и др.);
– предъявление требований в протоколах испытаний, прикладываемых к паспортам, исключительно на соответствие стандарту организации (СТО), производящей данные геосинтетические материалы;
– указание в проектной документации и ведомости объемов работ (приложение к договору на строительно-монтажные работы) различающихся наименований геосинтетических материалов;
— недостаток квалифицированных специалистов и отсутствие ряда необходимого лабораторного оборудования для осуществления входного контроля геосинтетических материалов со стороны подрядных организаций.
Подводя промежуточные итоги работы службы строительного контроля ООО «Автодор-Инжиниринг» в области оценки и совершенствования применения геосинтетических материалов на объектах Государственной компании «Автодор», результатами работы можем считать реализацию следующих мероприятий:
– проведение анализа действующих национальных стандартов и включение в перечень нормативно-технических документов, в договоры на строительно-монтажные работы и строительный контроль актуализированных нормативных документов в области применения геосинтетических материалов в дорожном строительстве;
– систематизирование информации о действующих нормативных документах и соответствующих требований в области применения геосинтетических материалов и доведение данной информации до всех участников строительного процесса, в том числе до специалистов проектных организаций, на объектах Государственной компании «Автодор»;
– лабораторный контроль и недопущение к применению на объектах некачественных (контрафактных) геосинтетических материалов;
– внесение при необходимости предложений по корректировке требований к применяемым геосинтетическим материалам при оценке рабочей документации с обязательным указанием обосновывающих ссылок на действующие нормативные документы;
– недопущение включения в исполнительную документацию паспортов на геосинтетические материалы, оформленных с нарушением требований нормативных документов.
В. Мартинсон, заместитель генерального директора ООО «Автодор-Инжиниринг», С. Алехин, главный специалист ОСК ООО «Автодор-Инжиниринг»
