Весной 2018 года Президент РФ в послании к Федеральному собранию обратил особое внимание на повышение качества дорог, в особенности регионального и местного значения. Глава государства поручил руководителям регионов и городов наращивать качество и объемы дорожного строительства, используя для этого новые технологии и решения. Важнейшими задачами он обозначил повышение безопасности на дорогах и до минимума снижение смертности в результате ДТП, которое может быть спровоцировано некачественным дорожным покрытием (выбоины, увеличенная колея, низкотемпературные и усталостные трещины и т. д.).
Как известно, качество дороги, ее долговечность, увеличенный межремонтный срок зависят от четырех основных факторов:
– квалифицированно подготовленного проекта;
– качественных материалов;
– подбора асфальтобетонной смеси;
– правильно уложенного дорожного полотна.
Но за качество дороги отвечает подрядная организация, которая управляет только процессами подбора, приготовления асфальтобетонной смеси и укладки дорожного полотна. Она не может повлиять на первые два фактора.
Проект разрабатывает проектная организация в соответствии с действующими нормами, которые далеко не всегда отвечают современным требованиям. И в этом нет их вины. Проектировщик, конечно же, может внести в свой проект инновационные решения, которых нет в действующих нормах, но тогда Главгосэкспертиза предложит или исключить это решение, или обосновать его.
Второй фактор – используемые материалы. Это большая тема для отдельной статьи. Впрочем, всем нашим коллегам и так понятна болезненность данного вопроса.
Именно подрядная организация ответственна за конечный результат. Поэтому нужно очень ответственно подойти к подбору асфальтобетонной смеси, чтобы понимать, как дорожное полотно будет себя вести в течение срока эксплуатации.
Реализация данной задачи возможна только с использованием современного лабораторного оборудования, предназначенного для испытаний в соответствии с новыми требованиями (предварительными национальными стандартами (ПНСТ) по системе «Суперпэйв»), которым в июне 2018 года исполнилось два года с момента введения их в действие. По истечении трехлетнего срока, в 2019 году, эти методы будут уже обязательными.
В настоящее время многие лаборатории в различных регионах уже применяют новое лабораторное оборудование при подборе асфальтобетонных смесей, так как прекрасно понимают, что, перед тем как положить дорожную одежду, следует все же знать, чего ожидать от того материала, на котором изготовлена та или иная продукция. Ведь провести лабораторные исследования, подбор качественного состава или его коррекцию куда проще, чем потом переделывать дорожное полотно, полученное путем неправильного проектирования.
Да, в нашей стране имеют есть проблемы с поставляемым битумом или карьерами, которые в данный момент не могут обеспечить щебнем нужных фракций, заявленных в ПНСТ. Но если поставлена задача сократить межремонтный срок дорог, значит, надо опытным путем прогнозировать «живучесть» и пытаться достичь необходимых результатов на тех материалах, которые мы получаем от наших поставщиков.
В качестве доступного лабораторного оборудования нового поколения можно рассмотреть такую установку, как вращательный уплотнитель (гиратор) по ПНСТ 112-2016 для приготовления асфальтобетонных образцов.
Он был когда-то пределом мечтаний всех испытательных центров. Сейчас вращательный уплотнитель является вполне стандартным оборудованием в крупных дорожных лабораториях. Мы как официальные представители итальянской марки MATEST стараемся делать так, чтобы наше оборудование стало еще более доступным по сравнению с другими импортными аналогами. И эта программа в первую очередь нацелена на коммерческие организации, где тщательно приходится следить за расходами, в особенности когда встает вопрос о приобретении нового оборудования для оснащения лабораторий.
Пользователи оборудования MATEST отмечают его высокое качество, широкий ассортимент машин, простоту и легкость в эксплуатации.
Образец, изготовленный на гираторе B041 GYROTRONIC, в дальнейшем может быть испытан на водостойкость по ПНСТ 113-2016 с помощью необходимого приспособления и универсального пресса до 50кН UNITRONIC. Эти две абсолютно разные машины объединяет одинаковый блок управления CYBER-PLUS EVOLUTION с однотипным удобным интерфейсом. Они различаются только выбором иконки для тех или иных испытаний с вводом необходимых параметров или уже сохраненных ранее настроенных шаблонов. Поэтому, чтобы научиться управлять двумя этими машинами, достаточно овладеть знаниями по управлению всего одной из них.
Идентичным русифицированным сенсорным блоком управления CYBER-PLUS оснащаются и другие две установки: вальцовый уплотнитель по ПНСТ 185-2016 и установка на колееобразование SMARTRACKER по ПНСТ 181-2016.
Вращательный уплотнитель B041 GYROTRONIC изготавливает цилиндрические образцы асфальтобетона диаметром 100 или 150 мм в соответствии со всеми необходимыми требованиями по ПНСТ 112-2016. Но для приготовления образцов-плит требуется вальцовый уплотнитель В039 с нагрузкой до 30 кН, имитирующий укатывание асфальтобетонной смеси дорожным катком в реальных условиях.
Здесь уплотнение образца происходит за счет роллерного сектора. ПНСТ 185-2016 позволяет производить уплотнение горячей асфальтобетонной смеси с помощью холодного вальца и стола. Но практика показывает, что образец, полученный таким способом, может значительно отличаться по характеристикам от покрытия на дороге, приготовленного из той же смеси. Поэтому мы всегда рекомендуем приобретать вальцовый уплотнитель В039 с опцией подогрева стола и вальца. Это позволит избежать теплового удара и получаемый образец будет максимально приближен к дорожной одежде.
Форма с изготовленной прямоугольной плитой из асфальтобетона (а это около 20 кг) легко извлекается из вальцового уплотнителя фирмы MATEST лишь с помощью ее передвижения по ровной плоскости на передвижной стол. Далее этот образец подвергается испытанию на стойкость к колееобразованию с помощью установки «Гамбургское колесо» по ПНСТ 181-2016.
Здесь важно отметить основные преимущества установки SMARTRACKER В038А фирмы MATEST. Сейчас мало кого можно удивить, если сказать, что на данном виде оборудования возможны испытания как в сухой, так и в мокрой среде. Действительно, все зарубежные производители изготавливают установки на колееобразование для испытаний по двум стандартам: EN 12697-22 (для России это ПНСТ 181-2016) – сухой метод и AASHTO T324 – американский метод для проведения испытания в воде.
Несмотря на то что в России ПНСТ требует испытания только на воздухе, мы предлагаем установку SMARTRACKER В038А с дополнительным стальным колесом (рекомендуемая нами, но необязательная опция) для проведения испытания в воде по американской системе «Суперпэйв». Данная установка оснащена двумя независимыми приводами с колесами с резиновой шиной и двумя рабочими секторами, где можно одновременно проводить испытания на двух образцах. В случае необходимости одно колесо с резиновой шиной можно легко заменить на стальное, и тогда возможно проведение испытаний в воде, не по ПНСТ 181-2016, а в качестве каких-то дополнительных исследований или если нормы в будущем будут ужесточаться. Причем испытания могут быть проведены на воздухе и в воде одновременно в двух рабочих зонах.
Теперь относительно удобства эксплуатации. Для размещения данного оборудования требуется площадь всего в 1,5 кв. м (габариты установки SMARTRACKER: 140х130х130см). Испытуемый образец легко устанавливается и извлекается из рабочей ванны с помощью фронтальной скользящей системы. Иными словами, оператору-лаборанту не придется поднимать форму с образцом (повторим, это примерно 20 кг), чтобы сначала установить ее в рабочую зону, закрепить, а после испытания извлечь. Здесь достаточно подвести передвижной стол к фронтальной стороне машины и передвинуть форму с образцом-плитой по скользящей плоскости в зону испытания. После испытания эту форму также с помощью скользящего механизма оператор извлекает на передвижной подкатной стол.
Для того чтобы управлять машиной, оператору не приходится ходить вокруг нее. Вся рабочая ширина – это 1,4 м. С помощью поднятия крышки в одно движение перед оператором открывается рабочая испытательная зона, куда он легко и просто погружает формы при помощи скользящей системы. Колеса автоматически опускаются перед испытанием и поднимаются в конце испытания (по достижении циклов прокатывания или колеи сверх нормы). Русифицированный сенсорный блок управления CYBER-PLUS EVOLUTION также размещен на лицевой стороне, который в реальном времени отображает количество проходов и глубину колеи с возможностью построения графика.
Некоторые производители аналогичного оборудования как одно из основных преимуществ отмечают малые габариты (причем чаще всего по одной из трех сторон) своих испытательных машин для облегченного монтажа в небольшие или неудобно расположенные помещения. Как показывает практика, этот вопрос в России действительно актуален. Нам неоднократно приходилось сталкиваться с тесными комнатами лабораторий, узкими коридорами, небольшими дверными проемами или неудобными лестничными клетками. И если заявленное «узкое» оборудование там может свободно пройти по ширине, то не факт, что оно также свободно пройдет по длине, особенно если необходимо преодолеть угол из узкого коридора в обычный дверной проем. Несмотря на то что установка SMARTRACKER B038A имеет небольшие размеры, пронести ее по коридору в 1,2 м или внести в дверной проем, допустим, стандартной комнатной ширины в 80 см не представляется никакой возможности. Это касается не только оборудования фирмы MATEST, но и всех подобных установок других производителей. И мало кто из заказчиков соглашается ломать стены или увеличивать проход для монтажа оборудования. Окна тоже не всегда являются выходом из положения ввиду этажности лаборатории или их габаритов. Отсюда возникает вопрос: как поступать в таких ситуациях?
В поисках решений этой задачи нами и нашими итальянскими партнерами специально для России была разработана система модульной поставки оборудования.
Изначально оборудование собирается на производстве в Италии. После его настройки и проверки оно подвергается демонтажу, где разделяется на несколько независимых блоков. Затем привозим эти модули на площадку заказчика, легко проносим их через любые проемы в необходимую комнату, производим сборку и запуск оборудования. Всего на такую процедуру требуется не больше одного рабочего дня. Однако этот процесс решает ряд проблем, связанных с неудобством размещения и подбора помещения, где данное оборудование будет эксплуатироваться.
После поставки оборудования специалисты ТПК «Лимпекс» производят пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию с обучением персонала. Также мы оказываем техподдержку и послегарантийное обслуживание.
Испытательное оборудование фирмы MATEST соответствует всем необходимым современным стандартам и отличается высоким качеством и доступными ценами по отношению к другим производителям зарубежных аналогов.
Приобретая продукцию MATEST у ТПК «Лимпекс», вы сохраняете деньги и не теряете в качестве.
тел.: +7 495 960-04-29
