В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», – отметил Роман Старовойт, руководитель Федерального дорожного агентства.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.
Согласно данным ЕС, после реконструкции дороги внедрение систем ИТС позволит увеличить фактическую скорость транспортных потоков с 30–40 км/ч до 60–80 км/ч. Благодаря этому в разы увеличивается количество перевезенных грузов и пассажиров, что дает новый импульс развитию экономики. При этом за счет оперативного информирования пользователей, например, при сильных снегопадах и гололеде повышается безопасность дорожного движения. Снижение смертности на дорогах с ИТС достигает 70–80 %. Кроме того, государственные службы получают возможность экономии средств на расходовании топлива, реагентов дорожных материалов при обслуживании магистрали за счет тщательного контроля за работой подрядчиков и координации действий в соответствии с обстановкой на трассах.
«В перспективе интеллектуальный транспортный коридор можно продлить до Стокгольма и других стран Скандинавии и Европы – на север, а через Москву – в Азию, в Китай – на юг и восток», – убежден Роман Старовойт. Специалисты называют этот маршрут «умный шелковый путь». В нашей транспортной системе передовые наработки могут быть в ближайшие годы также внедрены на строящейся скоростной дороге Москва – Санкт-Петербург, на московской ЦКАД, трассе М-4 «Дон» в центральных и южных регионах, а также в направлениях Сочи и Казани, которые в 2018 году должны принять чемпионат мира по футболу.
«Мы также работаем над упрощением процедуры выдачи виз и дополнительной страховки для туристов. Надеемся, что скоро нам удастся достичь результатов в этом направлении», – рассказал глава «ИТС Россия».
Информация пресс-службы Федерального дорожного агентства.