Download Freewww.bigtheme.net/joomla Joomla Templates Responsive

Комплексные автоматизированные системы мониторинга мостовых сооружений на объектах гк «автодор». Подходы к созданию и развитию

Мостовые сооружения являются наиболее ответственными и дорогостоящими элементами автомобильных дорог. Под воздействием нагрузок и влиянием окружающей среды в конструкциях мостов возникают и накапливаются дефекты и повреждения. В целях обеспечения бесперебойного, безопасного и беспрепятственного проезда по автомобильной дороге нормативными документами определены мероприятия по сбору информации о текущем состоянии мостовых сооружений. В состав мероприятий входят осмотры периодичностью один раз в 10 дней, диагностика; приемочные, предпроектные и специальные обследования и испытания, мониторинг. Все мероприятия, кроме отдельных видов мониторинга, носят дискретный характер. Требования ГК «Автодор» к составу, видам и порядку проведения работ приведены в СТО АВТОДОР 2.3-2013 «Организация оценки технического состояния мостовых сооружений на […]

Автор: |11.02.2016|Категории: Инновации, Новости|

Инновации в дорожном строительстве: путь безопасности и долговечности российских дорог

Одна из основных проблем дорожного строительства — качество покрытия, которое в большинстве регионов вызывает серьезные нарекания у россиян. Ямочные ремонты, быстрое старение нового полотна или же его отсутствие – основные причины высокой аварийности на отечественных дорогах.
Еще в 2012 году Президент Владимир Путин дал поручение удвоить темпы дорожного строительства. Как оценивают аналитики, для выполнения данного плана необходимо ежегодно вводить в эксплуатацию 700–1000 км федеральных трасс.  Общая протяженность отечественных дорог на сегодняшний день составляет 500 тыс. км, среди которых трассы федерального значения занимают лишь 50 тыс. км, а все остальное приходится на долю регионов.
По мнению  экспертов, причина некачественного дорожного покрытия в большинстве […]

Автор: |11.02.2016|Категории: Актуально, Инновации, Статьи|

Укрепление грунтовых оснований, защита откосов и насыпей с помощью геобоксов и биоматов

Применение технологий по стабилизации грунтов в основании насыпи при строительстве автомобильных дорог экономически и технологически оправдано. Прежде всего, это позволяет сделать  уменьшить стоимость работ и сделать дорогу качественно. Данная технология повышает прочность и водостойкость основания автомобильных дорог, увеличивает ее несущую способность.
Каким образом, с помощью каких технологий и материалов осуществляется стабилизация грунта, расскажем  далее.
Для обеспечения формируемых грунтовых оснований необходимой несущей способностью эффективно применяются геобоксы, производимые ООО «НПО «Промкомпозит».
Геобоксы – это изделия, имеющие пространственную ячеистую структуру, изготавливаемые из сверхпрочных тканей, заполняемые сыпучим грунтом (щебнем, гравием, песком и т. д.) и применяемые для укрепления грунтовых оснований. Их использование особенно актуально при ведении дорожно-строительных […]

Автор: |10.02.2016|Категории: Актуально, Инновации, Статьи|

Применение геосинтетических материалов на объектах ГК «Автодор»

Геосинтетические материалы представляют собой группу строительных материалов из синтетических или природных полимеров, неорганических веществ, контактирующих с грунтом или другими средами. Сегодня геосинтетические материалы нашли широкое применение в дорожном и гражданском строительстве и открывают дополнительные возможности решения самых различных задач при проектировании, строительстве и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений. В части применения данных материалов в дорожном строительстве их можно классифицировать по таким выполняемым ими функциям, как армирование, разделение, фильтрация, дренирование, борьба с эрозией, гидроизоляция, теплоизоляция и защита.
ООО «Автодор-Инжиниринг» осуществляет строительный контроль при производстве строительно-монтажных работ на объектах Государственной компании «Автодор». С целью совершенствования практики применения геосинтетических материалов ООО «Автодор-Инжиниринг» проводит […]

Автор: |18.08.2015|Категории: Инновации, Статьи|

Технологические трещины в асфальтобетонных покрытиях. Пути решения проблемы

Асфальтобетон как композиционный материал для устройства дорожных покрытий получил широкое распространение главным образом за счет технологичности, высокой скорости строительства, а также хорошей ремонтопригодности.

Существующие правила производства работ при строительстве асфальтобетонных покрытий предполагают производить укладку на всю ширину проезжей части с помощью нескольких асфальтоукладчиков. Данная особенность организации работ направлена на получение однородного монолитного слоя покрытия, исключая наличие технологических стыков, которые представляют собой сопряжение холодной кромки ранее уложенной полосы покрытия с укладываемой горячей смесью. Однако укладка на всю ширину в местах расширения проезжей части, например на пунктах взимания платы, таможенных терминалах, парковках, затруднительна, а при строительстве аэродромов и проведении ремонтных работ на автомобильных […]

Автор: |16.05.2015|Категории: Инновации|Метки: , |

Применение композитных материалов на объектах государственной компании «Российские автомобильные дороги»

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» ведет планомерную работу по внедрению различных изделий из композитных материалов и конструкций при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте, комплексном обустройстве и содержании объектов на автомобильных дорогах, находящихся в ее доверительном управлении. При этом объем применения композитных материалов и конструкций на объектах  компании ежегодно увеличивается.

Комплекс мероприятий, направленных на создание условий для применения композиционных материалов, конструкций и изделий из них на объектах строительства, реконструкции, ремонта и капитального ремонта, разработан и реализуется на основании отдельного распоряжения.

Кроме того, в целях сокращения дистанции между производителями инновационной продукции и ее потребителями  введено в практику проведение на регулярной основе совместных четырехсторонних совещаний […]

Композитные водоотводные системы на мостовых и дорожных сооружениях

На долговечность транспортных сооружений влияет множество факторов различного порядка. Это и качество используемых при строительстве или ремонте материалов, и климатические условия, и плотность потока автомобильного транспорта, и человеческий фактор (при проектировании, строительстве и эксплуатации), и многие другие.
Кроме этого, на срок службы инженерных сооружений влияют элементы, применяемые для защиты основных конструкций от воздействия воды, такие как гидроизоляция и системы водоотвода.
Многочисленные наблюдения, отчеты и заключения экспертных и эксплуатирующих компаний доказывают, что воздействие воды вследствие неграмотного устройства гидроизоляции и водоотводящих систем приводит к серьезным разрушениям конструкций мостов и насыпей дорог. Поэтому необходимо уделять особое внимание задаче эффективного отведения воды с проезжей части и […]