Download Freewww.bigtheme.net/joomla Joomla Templates Responsive

«Современное металлическое мостостроение. Задачи. Преимущества. Перспективы» Круглый стол в рамках выставки «Металлоконструкции-2019»

14 мая в рамках деловой программы 4-й Международной специализированной выставки
«Металлоконструкции-2019» состоится Круглый стол: «Современное металлическое
мостостроение: задачи, преимущества, перспективы».
Участники
За круглым столом соберутся руководители и специалисты проектных и строительно-
монтажных организаций, заводов-изготовителей мостовых металлоконструкций, поставщики
металлургической продукции и другие эксперты, участвующие в создании мостовых
сооружений.
Цель конференции
Для обсуждения будут предложены примеры современных конструктивных решений из
практического опыта проектирования и строительства уникальных сооружений. А также
участники смогут выразить своё мнение по вопросам развития новых технологических решений,
способных повысить качество проектирования мостовых металлоконструкций, оптимизировать
расходы на их строительство и увеличить межремонтные сроки. Примите участие в трёхчасовом
продуктивном общении экспертов металлического мостостроения.
Организатор
Круглый стол организует проектный институт «ТРАНССТРОЙПРОЕКТ» при содействии Ассоциации
развития стального строительства и […]

Автор: |25.04.2019|Категории: Новости|Метки: , , |

ООО «УралДорПроект» — об опыте внедрения сложных технологий.

Осенью 2018 года в Лондоне прошла конференция «Год в инфраструктуре», которую посетили представители самых ярких производственных и строительных организаций мира. Одной из компаний, стоящих в авангарде инновационных решений, стала УралДорПроект. Директор компании — Валентина Горбулина, рассказала об опыте внедрения сложных технологий, таких как лазерное сканирование, современная обработка данных и машинное обучение в проектировании дорог, которую реализовал УралДорПроект уже сегодня, на территории Челябинской области.
Расскажите пожалуйста, в каких условиях ведется работа?
Мы работаем в Челябинской области, где чередуются очень различные грунты. Разброс от горных почв до болотистой местности. Учитывая это, подобрать единый принцип работы с грунтом в этой местности невозможно, поэтому мы проводим […]

Автор: |11.04.2019|Категории: Статьи|Метки: , , |

Bentley Systems объявляет об открытии конкурса Год в инфраструктуре 2019

Победители будут выбраны и объявлены на конференции Год в инфраструктуре 2019, которая пройдет в Сингапуре

Экстон, Пенсильвания, США – 27 февраля 2019 г. – компания Bentley Systems, Incorporated, ведущий мировой поставщик комплексных программных решений для развития проектирования, строительства и эксплуатации инфраструктурных объектов, объявила  об открытии конкурса Год в инфраструктуре 2019. Независимое жюри, в состав которого входят эксперты из различных отраслей, присуждает награды инфраструктурным проектам за достижения в развитии цифровых технологий, которые повышают качество реализации проектов и/или эффективность работы активов.

Конкурс Год в инфраструктуре является неотъемлемой частью ежегодной конференции Год в инфраструктуре, которую проводит компания Bentley. Последний день приема заявок – 30 апреля […]

Автор: |20.03.2019|Категории: Новости|Метки: , , , |

Комплексное решение производственных задач в CREDO

Наряду с обострившейся в последнее время ситуацией с импортозамещением в сфере ПО, «гонкой» за инновационными технологиями и ужесточением конкуренции у большинства руководителей крупных предприятий возникают одновременно и желание , и необходимость в модернизации текущей технологии производственных работ либо ее замене . Ведь применение передовых и эффективных технологий обеспечивает основные тендерные преимущества на рынке : улучшение экономических показателей, снижение основных затрат, наилучшее качество работ . Переход к без бумажной технологии и одновременная работа над объектом нескольких специалистов из смежных подразделений – это огромный шаг к преимуществу на рынке.
Часто в организациях сталкиваются с тем, что изыскатели, выполняя свою часть проекта, не задумываются, что
с этим проектом будет дальше, передают его в смежные отделы […]

Автор: |13.03.2019|Категории: Статьи|Метки: , , , , |

Технология приготовления ПБВ

К вопросу о технологии приготовления полимерно-битумных вяжущих

В России, как и в большинстве стран, основным технологическим процессом получения товарного полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) является стадийное перемешивание нефтяного вязкого битума, полимера и в ряде случаев пластификатора и поверхностно-активных веществ (ПАВ) с использованием смешивающего и измельчающего оборудования. С началом развития производства ПБВ в 60–70-х годах прошлого века и до настоящего времени проводятся исследования по совершенствованию процесса их приготовления. Усилия направлены главным образом на улучшение аппаратного обеспечения и применение различных компонентов, позволяющих регулировать качество ПБВ. В то же время лишь сравнительно небольшая часть исследований посвящена рассмотрению технологии приготовления.
За почти 50 лет исследования полимерно-битумных вяжущих […]

Автор: |10.03.2019|Категории: Статьи|Метки: , |

Внедрение инноваций в области БДД

Координационный совет по организации дорожного движения. Инновации с точки зрения безопасности дорожного движения.

– Сергей, как вы считаете, обеспечивают ли современные дорожно-строительные материалы безопасность дорожного движения? Какие вы знаете инновационные материалы в этой области?
– Начнем с элементов освещения. Безусловно, сейчас большое количество новых материалов, технических средств, источников освещения, использующих и ветровую, и солнечную энергию. Поскольку сам элемент энергопотребления достаточно низкий, это светодиоды, им вполне хватает той энергии, которая накапливается за счет ветряка или солнечных батарей. Можно увидеть такие батареи-ветряки в Подмосковье.
Кроме того, сейчас на рынке достаточно предложений по композитным материалам, в том числе основы дорожных знаков и сами стойки композитные, которые менее травмоопасны и имеют более длительный срок службы, их не […]

Инновации и проектирование

ФАУ «РОСДОРНИИ». Инновации с точки зрения проектирования.

– Александр, какие сегодня существуют современные дорожно-строительные материалы?
– Я считаю, что в последние годы у нас идет необоснованное продвижение новых материалов, используемых на Западе в дорожном строительстве, без всестороннего изучения влияния этих материалов на дорожные конструкции. Нашим компаниям хочется показать «свои» новые идеи. Услышали о чем-то новеньком, переняли и говорят, что придумали свое, давайте скорее использовать. А как проектировать? Как этот материал влияет на всю дорожную конструкцию? Для этого нужно знать расчетную характеристику данного материала, которая зависит от методики расчета. Значит, его
нужно испытать в соответствии с определенными правилами, которые диктует методика расчета. Но этого не делается! И […]

Автор: |06.03.2019|Категории: Статьи|Метки: , , |

Инновации и стройконтроль

ФАУ «РОСДОРНИИ». Инновации с точки зрения строительного контроля.

– Владимир, какие применяются современные дорожные материалы на объектах института?
– На объектах дорожного строительства применяются различные дорожно-строительные материалы и изделия. Их условно можно разделить на материалы,
требования к которым установлены в соответствующих нормативных документах, и инновационные, на которые еще не разработаны нормативные документы. С выходом Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и деятельностью ТК 418 «Дорожное хозяйство» большое количество материалов получили соответствующие актуализированные национальные либо межгосударственные стандарты. И на сегодняшний день у нас основной блок дорожно-строительных материалов, конструкций и изделий охвачен нормативными документами, но назвать их инновационными можно лишь условно. Те же геосинтетические материалы, асфальтобетоны, запроектированные на основе […]

Автор: |06.03.2019|Категории: Статьи|Метки: , , |

Инновации и стандартизация

Технический комитет по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство». Инновации с точки зрения стандартизации.

– Евгений, давайте поговорим о необходимости разработки нормативной базы в области применения современных (инновационных) дорожно-строительных материалов и оборудования. Есть ли критерии, по которым можно определить необходимость разработки новых нормативных документов или внесение изменений в существующие? Каким документом это регламентируется?
– Необходимость разработки новых документов по стандартизации определяют участники работ по стандартизации. Это могут быть регуляторы дорожной отрасли (Минтранс России, Росавтодор или ГК «Автодор»), различные общественные организации и ассоциации (РАДОР, РОДОС, СОЮЗДОРСТРОЙ, РОСАСФАЛЬТ и т. д.),
а также организации и предприятия дорожной отрасли, которые направляют свои предложения как непосредственно к нам в профильный для дорожной отрасли технический комитет по стандартизации, так и […]

Автор: |06.03.2019|Категории: Статьи|Метки: , , |

Инновации и Главгосэкспертиза России

Главгосэкспертиза России. Инновации с точки зрения главгосэкспертизы.
– Вадим, расскажите о необходимых документах для включения современных  инновационных) материалов в проект? И возможно ли применение инновационных материалов, по которым отсутствуют частично или полностью нормативные требования (ГОСТы, СП и т. д.)?
– На основании части 5 статьи 49 Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее – Кодекс), статьи 5.1 Федерального закона от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании» и части 2 статьи 5 Федерального закона от 30 декабря 2009 года № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (далее – Техрегламент) ФАУ «Главгосэкспертиза России» в ходе проведения государственной экспертизы оценивает проектную документацию (т. е. предусмотренные в ней проектные решения, […]